AKCELERÁTOROVÝ PEDÁL W21006.07701.01W

Plynový pedál, tiež známy ako plynový pedál, slúži hlavne na ovládanie stupňa otvorenia škrtiacej klapky motora, čím reguluje výkon motora. Tradičný plynový pedál bol spojený s plynovým ventilom cez plynové lanko alebo páku. S neustálym vývojom automobilovej elektronickej technológie sa používanie elektronickej škrtiacej klapky čoraz viac rozširuje. Keď vodič zošliapne elektronický plynový pedál, v skutočnosti vysiela signál snímača polohy plynového pedálu do ECU motora.

Hlavnou funkciou plynového pedálu je ovládanie stupňa otvorenia škrtiacej klapky, čím sa riadi výstupný výkon motora. V niektorých autách je plynový pedál spojený s plynom motora cez plynové lanko alebo páku. Keď vodič šliapne na plynový pedál, priamo ovláda plyn. V mnohých súčasných vozidlách sa však používa elektronický plyn a plynový pedál a plyn už nie sú prepojené plynovým lankom. Plynový pedál elektronickej škrtiacej klapky je vybavený snímačom zdvihu. Keď vodič zošliapne plynový pedál, ECU zaznamená zmenu v stupni otvorenia snímača posunutia na pedáli a zrýchlenie. Na základe vstavaného-algoritmu určí vodičov zámer jazdy a potom odošle zodpovedajúce riadiace signály do riadiaceho motora škrtiacej klapky motora, čím bude riadiť výstupný výkon motora.

V súčasnosti sa plynový pedál automobilov dodáva v dvoch typoch: „typ podlahy“ a „typ odpruženia“.

Pedál podlahového typu má otočný hriadeľ umiestnený v spodnej časti pedálu, takže je možné stlačiť celú chodidlo a samotný pedál slúži ako oporný bod. Spodná časť nohy a členok môžu pedál ľahšie ovládať, čo zlepšuje presnosť ovládania pedálu a znižuje únavu. Plynový pedál odpruženého typu má otočný hriadeľ v hornej časti držiaka a spodná konštrukcia je relatívne jednoduchšia (štíhlejšia). Vďaka tomu je spôsob lisovania ľahší. Navyše, v dizajne môže byť pedálový držiak vyrobený zo železných tyčí, čím sa výrazne znížia náklady. Preto väčšina výrobcov uprednostňuje použitie tohto typu pedálov. V porovnaní s podlahovým pedálom môže odpružený plynový pedál poskytnúť len oporný bod pre prednú časť podrážky. Výsledkom je, že dolná časť nohy bude počas dlhej jazdy pomerne stuhnutá, a preto sa väčšina ľudí sťažuje, že pedál odpruženého typu je po dlhom používaní veľmi únavný.