Popis

Zaslať požiadavku

KONDENZÁTOROVÝ BLOK W23619.28901.01W

Body Control Module (BCM) je vysoko integrovaný čip. Úplný anglický názov BCM je Body Control Module. Jeho ovládacími objektmi sú transceivery s vysokou{2}}citlivosťou s funkciami prebudenia{3}}a detekcie spánku, ktoré sa používajú na diaľkové zamykanie a odomykanie dverí a okien, elektrické spätné zrkadlá, centrálne zamykanie, zariadenia na zdvíhanie a spúšťanie skiel, svetlá vozidiel (diaľkové, stretávacie, obrysové, brzdové, smerové, hmlové a vnútorné osvetlenie rozmrazovania atď.), zariadenia na rozmrazovanie a vyhrievanie okien, vyhrievanie a rozmrazovanie vnútorného osvetlenia Aktuátory hnacej záťaže sú motory (ako sú krokové motory, motory s permanentnými magnetmi, servomotory atď.), solenoidové ventily a elektromagnetické spínače. Výkon záťaže sa pohybuje od niekoľkých wattov až po niekoľko desiatok wattov alebo stoviek wattov. Vnútorné zariadenia BCM zahŕňajú relé a iné výkonové komponenty. Môže priamo ovládať veľké zaťaženie

Na čínskom trhu autá vo všeobecnosti používajú 12V elektrické systémy, zatiaľ čo nákladné vozidlá a autobusy zvyčajne používajú 24V elektrické systémy. V 12V systéme používa BCM lineárny regulátor napätia. V 24V systéme používa BCM spínací regulátor napätia (ktorý má vysokú účinnosť konverzie, ale je drahší).

Rozsah vstupného napätia BCM je od -0,5 V do 32 V a výstupné napätie je buď 3,3 V alebo 5 V. V súčasnosti sa počet elektrických zariadení používaných v automobiloch každým dňom zvyšuje. Pokiaľ ide o požiadavky na napájanie, rovnako ako všetky elektrické zariadenia, aj BCM potrebuje navrhnúť svoj vlastný statický prúd dostatočne nízky na to, aby sa vyrovnal so situáciami, ako je čas parkovania alebo predĺžený voľnobeh. Ak je batéria príliš-vybitá, vozidlo nebude možné naštartovať. Okrem toho by mal byť riadiaci modul karosérie umiestnený čo najďalej od zdrojov tepla a mal by poskytovať ochranu proti prehriatiu.

ECU je elektronická riadiaca jednotka (bežne známa ako počítač vozidla), ale v skutočnosti je to mikropočítačový ovládač špeciálne navrhnutý pre automobily. Predtým sa to nazývalo jednočipový-mikropočítač vozidla. Tento automobilový-špecifický jednočipový{4}}mikropočítač sa skladá z mikroprocesora (MCU), pamäte (ROM/RAM), vstupno/výstupného rozhrania (I/O), analógového-na{6}}digitálneho prevodníka (A/D), vrátane systému prerušenia, časovača, počítadla a ďalších funkcií (prípadne aj vrátane analógového multiplexora, riadiaceho obvodu displeja atď.).

Ako riadiaca jednotka vozidla (ECU) sa jej hlavné riadenie zameriava na motor. Komponentom, ktorý s ním komunikuje, je riadiaci modul hnacieho ústrojenstva (PCM) založený na zbernici CAN, ktorý zahŕňa motor a automatickú prevodovku.

PCM sa používa na riadenie výstupného výkonu. Prijíma informácie zo snímačov a meračov prietoku vzduchu, vykonáva výpočty, hodnotenia a spracováva na základe programov a údajov uložených v pamäti a potom poskytuje určité{1}}signály elektrických impulzov do vstrekovačov paliva na riadenie objemu vstrekovania paliva, distribúcie vzduchu (elektronická škrtiaca klapka), časovania vstrekovania paliva a zapaľovania a úpravy sacieho tlaku.