ULOŽENIE MOTORA H4101020003A0

Hlavnou funkciou nosného rámu motora je podopierať a umiestňovať motor. Inštaláciou motora na karosériu vozidla zabezpečuje nosný rám jeho stabilnú polohu, aby sa zabránilo pohybu motora počas jazdy. Medzi bežné spôsoby podpory patrí troj-bodová podpora a štvor{3}}bodová podpora. V trojbodovej podpere je predná podpera pripevnená k rámu cez kľukovú skriňu a zadná podpera je upevnená cez skriňu prevodovky; v štvorbodovej podpere je predná podpera tiež upevnená cez kľukovú skriňu a zadná podpera je upevnená cez skriňu zotrvačníka.

Po druhé, nosný rám môže účinne zmierniť vibrácie a hluk vznikajúce počas prevádzky motora. Keď motor beží, bude produkovať vibrácie. Bez nosného rámu ovplyvnia nadmerné vibrácie stabilitu prevádzky vozidla. Gumový materiál vo vnútri nosného rámu má dobrý účinok na tlmenie nárazov a môže výrazne znížiť vibrácie a hluk.

Nosný rám môže tiež ovládať vibrácie motora. Napríklad niektoré systémy, ktoré používajú štvor{1}}bodovú oporu a majú torzné tyče, môžu účinne znížiť vibrácie motora a vibrácie pri voľnobežných otáčkach, vďaka čomu motor pracuje stabilnejšie.

Okrem toho môže nosný rám tiež vyrovnávať krútiaci moment generovaný počas štartovania motora. Prostredníctvom podpornej podložky motora možno účinne rozložiť zaťaženie, čím sa zabráni poškodeniu motora koncentrovaným krútiacim momentom.

Pozdĺžne spojovacie tyče na nosnom ráme môžu tiež zabrániť pozdĺžnemu posunu motora v dôsledku deformácie elastických prvkov pri brzdení alebo zrýchľovaní vozidla. To zaisťuje, že motor zostane stabilný za rôznych jazdných podmienok.

Dobre{0}}vyrobený podporný rám neprenáša vibrácie na karosériu vozidla, čo pomáha zlepšiť ovládateľnosť vozidla a pocit z riadenia a zlepšuje zážitok z jazdy. Ak je nosný rám poškodený, motor sa bude prudko triasť a môže vydávať abnormálne zvuky, ktoré ovplyvnia normálnu prevádzku vozidla.

Funkciou nosného rámu motora je podopierať a umiestňovať motor. Nosič motora zvyčajne podopiera motor spolu s rámom vozidla cez skriňu prevodovky a skriňu zotrvačníka. Bežné spôsoby podpory zahŕňajú troj-bodovú podporu a štvor{3}}bodovú podporu. Predná podpera trojbodovej podpery je podopretá na ráme vozidla cez kľukovú skriňu a zadná podpera je podopretá na ráme vozidla cez prevodovku.