Popis

Zaslať požiadavku

Teleso zotrvačníka motora 20451347

Skriňa zotrvačníka je súčasť vozidla, zvyčajne vyrobená z liatiny a vyznačujúca sa tým, že je odolná voči deformácii. Funkciou krytu zotrvačníka je spojenie motora a prevodovky a má funkcie pripojenia k bloku motora, ochrany a podpory.

Skriňa zotrvačníka je inštalovaná medzi motorom a prevodovkou, s vonkajším spojením s kľukovou skriňou, štartérom a olejovou vaňou a vnútornou inštaláciou zostavy zotrvačníka, ktorá slúži na pripojenie bloku motora, ochranu a podporu. Hlavnou funkciou skrine zotrvačníka je dosiahnuť efektívne spojenie medzi motorom a prevodovkou. Prostredníctvom svojich variácií môže byť rovnaký typ motora inštalovaný do rôznych typov vozidiel, aby sa splnili požiadavky trhu. Spojovacie plochy medzi rovnakou sériou skríň zotrvačníka a motorom sú v podstate rovnaké, zatiaľ čo spojovacie plochy so spojkou sú odlišné, ale funkčné otvory sú rovnaké. Puzdro zotrvačníka je vo všeobecnosti v tvare panvy, s konštrukčnou charakteristikou veľkých rozmerov, s maximálnym priemerom 600 mm a výškou takmer 300 mm. Puzdro zotrvačníka je zvyčajne vyrobené z odliatku zo šedej liatiny. Jeho konštrukčnou charakteristikou je nerovnomerná hrúbka steny. Vo všeobecnosti je hrúbka steny 6-8 mm, pričom najtenšia časť má iba 5 mm, ale maximálna hrúbka steny je 40 mm. Dve plochy na spojenie motora a spojky majú veľkú plochu a pri tlakovom liatí sú náchylné na ťažko ovládateľnú deformáciu. Preto musia byť spojovacie otvory pre dva povrchy opracované. Aby sa zabezpečila dobrá stabilita a tesniaci výkon krytu zotrvačníka počas prevádzky, existujú podrobné technické požiadavky na jeho dôležité povrchy a otvory. Zotrvačník obsahuje kryt, nosnú dosku a skrutky. Puzdro má otvory na skrutky na oboch stranách a nosná doska má otvory na skrutky. Skrutky prechádzajú cez otvory pre skrutky na nosnej doske a sú zaskrutkované do otvorov pre skrutky na kryte, čím spájajú nosnú dosku s krytom. Počet a poloha závitových otvorov na nosnej doske sa určuje podľa zodpovedajúcich požiadaviek na inštaláciu motora. Účelom tohto úžitkového vzoru je poskytnúť skriňu zotrvačníka, ktorá môže spĺňať požiadavky na inštaláciu výmenou nosnej dosky. Puzdro zotrvačníka môže byť univerzálne, znižuje množstvo foriem a nástrojov, zvyšuje sériovú výrobu, znižuje počet dielov, šetrí riadenie výroby, finančné riadenie a náklady na riadenie skladovania a znižuje náklady. Puzdro zotrvačníka je vybavené aspoň jedným okienkom na odvod tepla a na okienku na odvod tepla je umiestnená vodotesná krycia doska. Zotrvačník má funkcie odvádzania tepla a odstraňovania kovového prášku, s jednoduchou konštrukciou, pohodlnou inštaláciou, umiestnením zostavy spojky, znášaním hmotnosti prevodovky a slúži ako oporný bod na prenos sily.

Funkciou krytu zotrvačníka je niesť hmotnosť, umiestniť motor a prevodovku a nainštalovať komponenty. Aj keď opotrebenie nie je výrazné, jeho poškodenie a deformácia má výrazný vplyv na motor. Pretože teleso zotrvačníka nesie hmotnosť a vonkajšie sily, praskliny a deformácie sú nevyhnutné. Po deformácii krytu zotrvačníka stráca jeho rovnobežnosť a stred ložiskových otvorov svoju pôvodnú presnosť, to znamená, že ložiskové otvory krytu zotrvačníka nemôžu byť sústredné so stredom kľukového hriadeľa a prevodovky, čo spôsobuje odchýlku stredu motora a prevodovky. To ovplyvní prenos energie. Opotrebenie poháňaných komponentov sa tiež zintenzívni, čo bude mať za následok abnormálny hluk prevodovky. Nesúososť dvoch rovín skrine zotrvačníka spôsobí aj zbytočné opotrebovanie poháňaných komponentov, ako sú lamely spojky, mostík pohonu prevodovky, ložiská atď. Aby sa stredová os kľukového hriadeľa motora zhodovala so stredovou osou hriadeľa prevodovky, je skriňa zotrvačníka vybavená zariadením na polohovanie roviny a stredu. Napríklad roviny bloku valcov a skrine zotrvačníka, kryt pohonu prevodovky a ložiskové otvory skrine zotrvačníka zaisťujú rovnobežnosť a sústrednosť. Počas záruky je preto okrem sústredenia sa na súososť kľukového hriadeľa a zotrvačníka potrebné najmä prísne nastaviť a skontrolovať niekoľko referenčných rovín alebo otvorov v skrini zotrvačníka. Aj keď je skriňa zotrvačníka jednoduchá, stred ložiskového otvoru a rovina sú v súlade s blokom valcov. Preto je kryt zotrvačníka nevyhnutným základným komponentom záruky. Puzdro zotrvačníka sa všeobecne používa na zostavu zotrvačníka automobilových dieselových motorov s elektronickým riadením.

Funkcia zotrvačníka

Vyvažovací efekt: Zotrvačník dosahuje rovnováhu udržiavaním rotačnej zotrvačnosti. Počas každého chodu motora bude piest počas pracovného zdvihu produkovať abnormálne vibrácie. Tieto vibrácie môžu viesť k nestabilite a vibráciám motora. Rotačná zotrvačnosť zotrvačníka môže znížiť tieto vibrácie, vďaka čomu motor pracuje plynulejšie.